Вчера и сегодня
В марте светловчане отметили дату, которую чтут многие жители города: 65 лет назад, в ночь с 7 на 8 марта 1947 года, был произведен пуск электростанции ГРЭС-2 после ее восстановления
И пусть в очередной раз приходится сожалеть о том, что несправедливо забыты славные годы истории второго рождения и процветания ГРЭС-2 как основного градообразующего предприятия, давшего название городу, хочется поделиться некоторыми частичками истории, которая для всех будет поучительна, а ветеранам отрасли и города напомнит о былых временах и узнаваемых фактах и фамилиях.
Представляю выдержки из воспоминаний одного из участников восстановления ГРЭС-2 М. Н. Комарова. «Во второй половине 1945 года в Кенигсберг из Ярославской, Ивановской и Горьковской энергосистем были направлены специалисты для восстановления энергохозяйства новой области России.
Распоряжением наркомата электростанций был направлен в Кенигсберг и я, до этого работавший директором Оренбургской ГРЭС.В августе 1945 года я вышел из вагона поезда на станции Кенигсберг. Вокзал представлял собой небольшой барак, стоявший на болоте, в котором размещались билетная касса, “ожидалка” и камера хранения.
Осмотревшись, заметил опоры линии электропередачи. Не теряя их из виду, направился в город, который был сильно разрушен. По поврежденному мосту перебрался через реку Преголя.
Начал поиски управления “Кенигсбергэнерго”. На углу нынешней улицы Офицерской и проспекта Мира обнаружил надпись “Энергетическое хозяйство полковника Максимова”. Все “хозяйство” состояло из квартиры Георгия Ивановича, который сообщил, что командование поставило задачу осветить город к 7 ноября 1946 года. Так, с полномочиями главного инженера “Кенигсбергэнерго”, начал я работу по вводу в строй энергетических мощностей.
В тот же день выехал на ГРЭС-2, которая тогда называлась электростанцией Пайзе. Территория ее была ограждена несколькими рядами колючей проволоки, а слева от главного корпуса находились три барака — жилище военнопленных, которые строили электростанцию.
Встретил меня исполняющий обязанности директора ГРЭС-2 Григорий Федорович Гавриков. Осмотрели с ним оборудование станции. Топливный склад был оснащен двумя портальными кранами для выгрузки угля из барж и подачи его на ленточные транспортеры, с помощью которых уголь поступал на дробилку и в бункерную галерею.
Оборудование было в разной степени повреждено. Если котлы №№ 1 и 2 можно было восстановить, то попавший в топку котла № 3 артиллерийский снаряд полностью вывел его из строя. В турбинном зале разорвавшейся авиабомбой было основательно испорчено вспомогательное оборудование турбогенератора № 1. В лучшем состоянии был турбогенератор № 2. При капитуляции подорвали турбогенератор № 3. В удовлетворительном состоянии находились электроцех, главный щит, химическая лаборатория. С Григорием Федоровичем Гавриковым наметили план самых срочных работ.
Начали прибывать инженерно-технические работники и квалифицированные специалисты, работавшие на электростанциях Ярославской, Горьковской и Ивановской энергосистем: М. А. Хорунжий стал начальником технического отдела, химический цех возглавил Р. Г. Гендель, топливный — Шумский, турбинный — А. А. Пономарев, котельный — А. Л. Моисеев, механический — К. И Чекин, электроцех — М. А. Ромен, Т. С. Попова стала инженером химического цеха, И. П. Кашкаров — начальником теплоизмерительной лаборатории и автоматики, и так далее.
Несмотря на неустройство с жильем, недостатки с питанием, транспортные трудности, все с большим энтузиазмом выполняли восстановительные работы, имея одно желание — как можно быстрее дать электроэнергию будущей Калининградской области.
Пусковой комиссией перед коллективами ГРЭС-2 и монтажниками была поставлена задача закончить восстановительные работы к 1 января 1947 года.
Задача была не из простых: впервые в нашей стране ремонт пароводяной аппаратуры высокого давления, восстановление тепловой и электрической автоматики проводились не в стационарных заводских условиях, а непосредственно на месте их эксплуатации.
31 декабря 1946 года котел № 1 был подготовлен к первому опробованию. Для того чтобы представить себе трудности этого дела, достаточно сказать, что густой холодный мазут носили ведрами из баржи в вагонетки, под которыми были разложены костры, так как насос его не перекачивал. Однако, несмотря на огромные усилия всего коллектива, разогреть мазут до необходимой температуры не удалось. В 23 часа эту работу прекратили и приняли решение растапливать котел на угольной пыли.
На подготовку к пуску ушли январь и февраль. В начале марта 1947 года были подготовлены котел № 1 и турбогенератор № 2. В 5 часов утра 8 марта турбогенератор был включен на параллельную работу с энергосистемой. Событие отметили митингом на ГРЭС-2 с участием руководства области.
Это была большая победа энергетиков и основная техническая база для восстановления и развития области в целом».
Так жили и трудились наши предки, за что им большое уважение и почет. Есть еще много различных записанных историй и воспоминаний, которые не вместит один рассказ.
Сегодня перед коллективом ГРЭС-2 стоят не менее масштабные задачи. В перспективе — перевод котлов на газовое топливо.
Ведутся работы по проектированию газопровода к электростанции, определяется объем модернизации оборудования. Мы внимательно изучаем опыт родственной нам Гусевской ТЭЦ, которая успешно провела подобные работы. Ожидается, что переход на новый вид топлива, как и в Гусеве, позволит снизить тарифы на отопление и существенно оздоровит экологию Светлого.
Не могу не назвать нынешних сотрудников, которые, продолжая славные традиции дедов и отцов, достойно несут трудовую вахту.
Активную работу по подготовке к переходу на газ осуществляют начальник смены станции Игорь Яшулович, экономист Светлана Бойко, исполняющая обязанности начальника производственно-технического отдела Ирина Жукова, и. о. главного инженера ГРЭС Артур Прокопенко.
Всегда можно положиться на начальника объединенного котлотурбинного цеха Александра Зубанова, начальника электроцеха Игоря Колесникова, старшего мастера котлотурбинного цеха Анатолия Дереева.
Отлично трудятся старший мастер электроцеха Александр Манкевич, слесарь Сергей Казанцев, сварщик Сергей Смирнов, слесарь Роман Копарев.
У нас сложились целые рабочие династии, которые трудятся на предприятии буквально с момента его восстановления. У моториста Любови и слесаря Владимира Смирновых сын Андрей работает сливщиком, а сын Олега и Таисии Матвейчевых Александр дорос уже до начальника смены станции.
В дружном коллективе ГРЭС-2 есть много хороших людей. У нас имеются грандиозные планы, после реализации которых нам, дай бог, будет что рассказать своим внукам.